1. تعتمد المركبة على رأس سيارة سياحية، ومادة FRP عالية القوة لليخوت، وتشكيل شامل، وخطوط انسيابية، مع قوة جيدة ومقاومة للتآكل، ومظهر جديد وجميل.
2. يعتمد نظام التحكم في سير المركبة على تقنية تقطيع PWM عالية التردد. يعمل النظام بصمت، ويحتوي على وظائف أمان مثل تأخير بدء التشغيل، والتباطؤ أثناء الرجوع للخلف، ومقاومة التداخل الكهرومغناطيسي، ومقاومة السرعة الزائدة، وما إلى ذلك. وبفضل استخدام مسرعات المقاومة، فإن معدل أعطاله منخفض وعمره التشغيلي طويل.
3. يعتمد الهيكل على تقنية هياكل السيارات، ويتميز المحور الأمامي والخلفي ببنية محورية متكاملة. وبفضل قدرة التحميل العالية والفرامل الهيدروليكية الأمامية والخلفية، يتمتع بثبات وأمان جيدين.
4. أرضية صندوق السيارة مصنوعة من صفيحة فولاذية مربعة غير قابلة للانزلاق لمنع انزلاق صندوق القمامة أثناء التحميل والنقل.
5. يتم التحكم في اللوحة الخلفية الهيدروليكية بواسطة أربع أسطوانات لتحقيق عمليات رفع اللوحة الخلفية وخفضها وفتح الباب وإغلاقه وما إلى ذلك.
6. وهي مزودة بنظام التوجيه المعزز إلكترونياً EPS ونظام التوجيه المعزز بفرامل التفريغ، مما يجعل تشغيلها سهلاً ومرناً.
7. الإطارات مصنوعة من إطارات شعاعية عالية التحمل مكونة من 8 طبقات، وهي مقاومة للتآكل ولها عمر خدمة طويل.